新能源电动汽车剩60%能充电吗︱新能源车剩下多少充电比较好

新能源电动汽车剩60%能充电吗

视状况而定。在失常状况下电动汽车(不经常带人、不终日爬坡)，当电池残余电量在30%50%之间充电最佳，既能够防范电池早期容量丢失征象，也能够防范过放电;倘若经常带人、爬坡，发起残余电量在50%就可充电;倘若一般开患上很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，发起充电一次;倘若外出或者临时搁置，电池浮现自放电征象形成跑电，电池亏电会重年夜影响电池应用寿命，发起一个月充电一次。

新能源电动汽车残余60%能够充电。现在的电动车电池都是锂电池，不影象效应，以是不管以后电量是多少，都是能够充电的。只是电动车失常不要在电量低于10%状况下再充电，对于电池欠好，发起在电量残余三分之临时停止充电，以防急用车电量有余。

正罕用完电量的60%以后就能够充电,因为电池在电量有余的状况下,硫化的速率要快。 电动车电池/电瓶颐养保护方法 1.在车辆启动时,不要猛加电,应当连忙减速而且用脚蹬加以助力。

 2.在上坡或者迎风时最佳用脚蹬加以助力,如许对于您的电池、机电都有好处。

 3.在充电时最佳一次性弥漫,等红灯亮了

新能源汽车电池是否需要满弥漫放

已经应用了60000公里车主告知你：1.不要亏电应用。2.不要亏电。3.不要亏电。

其余的：不要急减速急刹车，另有车子勤应用，不要闲置7天以上。

做到以上这些开个20万公里以上齐全不问题。

自己现在车子不认为出衰减，秦Pro EV500，自己脚法好综合续航420，然而能开到460以上[笑哭]。不要置信网上那些黑贴，水军来的。

您好，很光荣回答您的问题，新买的纯电动汽车实践上并不需要刻意的去满弥漫放，下面讲讲情理。

现在市面上的电动汽车基础都是用的三元锂电池，锂离子电池拥有电池能量密度高、平安性能好、应用寿命长、不影象效应等特点，也正是因为这些特点才使锂离子电池成为了现在的支流能源电池。

不影象效应也是锂离子电池的特点之一，以是既不需要像镍氢电池那样在刚最先应用停止激活，也无需以满放满充的形式停止充电，齐万能够做到随用随充、浅放浅充，而不会缩小电池容量。

实践上电动汽车最怕的便是过充或者过放，每一款电动汽车都有电池治理及保卫机制，过充或者过放也会有电路保卫，最明显的例子便是年夜少数电动汽车充电充至80%的时刻就会明显的限流，这便是保卫电池的形式，另有当电量低于20%的时刻就会展现驾驶员车辆需要实时充电，这也是保卫电池的形式，这两种形式的目标都是为了阻挠对于电池的伤害。

以上便是我的回答了，酷爱年夜自然，酷爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技术、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，驱逐威马汽车及其余新能源汽车品牌车主关注咱们！

我的车有三年了，谈一下自身的体会吧，我失常是只有占条件就充上电，比如到单元了就充上，基础不管另有多少电。三年中至少的时刻是剩了17%的时刻才充电，除了此再低便是20%多了。如许相持下来的效果是三年了，电压只下降了0.2v，单体压差 0.014吧。估计再开多少年不问题吧。到时刻换车能够不是因为电池不可了，而是因为要换更好的新能源汽车

1.只管每一7天弥漫一次，保障电池SOC失去处上的修改。

2.只管不要满放，如不是长距离行驶，只管到30%电量或者低电量展现就去充电，有助于电池的循环寿命提拔。

3.此外发起多应用慢充，只管少应用快充，充电倍率以及高温对于电池寿命影响较年夜。